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回轉(zhuǎn)支承的補焊工藝要求

更新時間:23/12/25 10:47:12     來源:onefool.cn
    當下,生產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)具備了完善的回轉(zhuǎn)支承設(shè)計、制造、測試的綜合開發(fā)能力。不同的行業(yè)對回轉(zhuǎn)支承提出了不同標準,如:風力發(fā)電、建筑機械、軸承行業(yè)等。除了在生產(chǎn)上有更多的技術(shù)提升,在后續(xù)維護中,也有不同的故障以及處理方式。
    先取出回轉(zhuǎn)支承內(nèi)的滾柱或鋼球,分離內(nèi)外圈;再用汽油清洗滾道;再用磨光機(砂輪)小心地將剝層區(qū)周圍已產(chǎn)生的裂紋的淬硬層磨去,再磨平剝層底部。
    對滾道需要補焊的位置,可以用焊割炬預(yù)熱,用中碳鋼焊條施焊(焊條使用前須烘干,隨烘隨用),使焊層略高于滾道表面1mm-2mm;如果剝層較深或面積較大,需分層分段施焊,不要讓母材溫度過高,很容易產(chǎn)生變形。
    避免急速冷卻,否則將產(chǎn)生焊接裂紋,焊后需立即采取保溫措施,逐漸冷卻。冷卻后,用磨光機磨平補焊層,并略高于滾道表面,用油石或金相砂布逐漸修磨補焊層表,使其與滾道正常表面的高度一致。
    局部補焊或鑲齒修復(fù)需要先將損壞部位的殘余裂紋基體用手提砂輪磨去,用汽油(機油)清洗;用焊炬在此部位預(yù)熱,當達到一定溫度后,再用中碳鋼焊條在輪齒損壞的部位推焊出齒的雛型,使它比齒面高出1mm-2mm,根據(jù)照齒形樣板檢測,直到齒形符合要求。
    回轉(zhuǎn)支承是上車體與下車體作相對回轉(zhuǎn)運動的傳力元件,用于支承上車體質(zhì)量和承受工作載荷。內(nèi)座圈連接下車體,外座圈連接上車體。
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