軸承滾道剝層的正確判斷
軸承在某些運(yùn)用條件下，經(jīng)常會(huì)由于內(nèi)在或內(nèi)在要素的影響，沒(méi)有到達(dá)其計(jì)算壽命而發(fā)作晚期損傷。剖析滾動(dòng)軸承發(fā)作晚期損傷的狀況，其中軸承外圈滾道剝落是重要要素之一。
回轉(zhuǎn)支承系列軸承配件因滾道游淬硬層硬度、深度不均勻等制造質(zhì)量問(wèn)題或某些外界原因，造成滾道淬硬層剝落或齒圈斷齒；軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
失效的軸承無(wú)發(fā)揮支承轉(zhuǎn)動(dòng)的作用將使設(shè)備不能正常工作。
對(duì)于滾道剝層，首先要作正確判斷。出現(xiàn)剝層，一般在外部不易見(jiàn)到。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，出現(xiàn)以下情況時(shí)，說(shuō)明滾道有剝層：主機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，滾道處有“咯-咯”異響，回轉(zhuǎn)速度不均勻或某個(gè)方位速度明顯減慢并伴有輕微的振動(dòng)；回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或電流過(guò)大；回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)與液壓偶合器或聯(lián)軸節(jié)等的鍵槽被擠壞等。
小編：wxy
